HMC5021 Camión de bomba de concreto

Introducción

El brazo de la bomba de hormigón del carro de HMC5021 es alta confiabilidad, eficacia alta, alta seguridad, alta durabilidad en un entero orgánico, que con el emparejamiento razonable en chasis, energía, eléctrico, sistema de bombeo hidráulico. Las estructuras de la pluma son flexibles, las piernas de la ayuda ocupan el espacio pequeño, los carros se mueven fácilmente, seguro y estable, el vehículo es 2300m m o 2350m m anchos con capacidad de paso perfecta.

Sitio de trabajo de los clientes

Ventaja

1. Diseñado para la nueva construcción rural media y pequeña de los edificios.
2. Brazos cortos especialmente diseñados para la construcción ferroviaria de alta velocidad.
3. Norma nacional de emisiones IV, más ahorro de energía y protección del medio ambiente.
4. El sistema de bombeo hidráulico controló el revés automático, hace el mantenimiento más fácil.
5. Las estructuras de pluma de 25-33 metros están de acuerdo con las leyes del proyecto ferroviario de alta velocidad.
6. La pata de apoyo del tipo "X" asegura la operación más segura y estable.
7. Rentabilidad El rendimiento ayuda al lado de la construcción a crear beneficios.

Especificación

Chasis y alimentación del sistema:

Chasis adopta FAW, FOTON, chasis DONG FENG, fuerte capacidad de carga, buen funcionamiento dinámico y bajo consumo de combustible. Los clientes pueden elegir la potencia de alimentación o chasis separado.

Sistema de bombeo hidráulico:

señales del sistema de control y presión del aceite hidráulico general hacer la operación más simple y fiable, mejorar el cilindro de oscilación revertir la velocidad y reducir el impacto de marcha atrás. Al mismo tiempo, la gran acción momento cilindro de aceite de marcha atrás podría acelerarse y el cilindro concreto sería completamente lleno, haciendo que la salida continua de hormigón y suave.

El sistema hidráulico de la estructura de pluma y patas de soporte:

armas con el sistema de control de proporción de detección de carga garantizan el brazo de funcionamiento libre y un excelente rendimiento operativo. Múltiples válvulas de Electro-hidráulicas y manuales garantizan un control remoto inalámbrico y el control manual en caso de emergencia. Línea de aceite de pata de apoyo y la estructura de la horca puede cambiar directamente, evitar la operación incorrecta garantizar la seguridad en la construcción del camión bomba de hormigón.

Jib sistema de estructura:

sistema de estructura Jib se basa en el análisis de elementos finitos, análisis dinámico y de prueba, y el soporte de datos precisa. De alta resistencia de la placa de acero de baja aleación, todos los materiales y soldadura línea por la tecnología no destructiva 100% asegurar la estructura de pluma razonable y altamente fiable.

Observación:
el motor diésel de ingeniería superior Opcional: YUCHAI, COMMINS, LOVOL.

Ítem.		Unidad	Parámetro
Sistema De Bombeo	Modelo		HMC5021 Grúa Montada En Camión Bomba De Concreto
	Max. Salida	M³ / H	50
	Max. La Presión De Salida (H / L Presión)	Mpa	13 / 7.6
	Presión De Trabajo	Mpa	31.5
	Bombeo De Frecuencia (H / L Presión)	Veces / Min	14/23
	Capacidad De La Tolva	M3	0.65
	La Alimentación De Altura	Mm	1500
	Tipo De Sistema Hidráulico		Circuito Abierto
	El Tipo De Válvula De Distribución		S VALVULA
	Diámetro Del Cilindro De Aceite	Mm	DN125
	Diámetro De Los Cilindros De Hormigón	Mm	DN200
	Enfriamiento Tipo De Aceite Hidráulico		Ventilador De Refrigeración
Estructura Del Sistema De Pluma	Max. La Altura De Colocación	Metro	21
	Ángulo De Giro	°	365
	Arm Ángulo Plegable	°	90/180/360
	Cantidad Sección De Brazos	Sección	3
Chasis Y Vehículos	Modelo De Chasis		Dongfeng
	Distancia Entre Ejes	Mm	4700
	Potencia Del Motor	Kw	132
	Velocidad Nominal Del Motor	Rpm	2200
	Norma De Emisión		Nacional IV
	Peso Total De Vehículo	Kg	14500
	Dimensión Global De Vehículo (L * W H *)	Mm	9450 × 2500 × 3500
Otros Parámetros	Capacidad De La Tolva De Aceite Hidráulico	L	300
	Capacidad Del Depósito De Agua	L	300
	El Modo De Lubricación		Centralizado Automático
	Modo De Control		El Control Manual Y Remoto