Conducción segura camión hormigonera

Técnica de frenado conducción segura camión hormigonera

Desde camión hormigonera cargado con estación de mezcla de concreto en la construcción urbana, urbano vehículos y peatones, caminos es también más velocidad el complejo se ralentizará, el freno en cualquier time.To asegurar la conducción tecnología safety.Brake es uno de los estados de buena conducción de camiones hormigonera.

1. Larga distancia habilidad freno freno luz no es una gran habilidad para los automovilistas se sienten shock, su condición está justo en frente de la carretera y el tráfico conditions.First es aflojar el pedal del acelerador, entonces, de acuerdo a la distancia, la velocidad y la operación de frenado.

2. Parada de camiones hormigonera completamente antes de que el pino es el propósito de un freno si llegamos a los frenos dejen hormigonera de conducción de camiones, había estado momentos antes de los frenos hasta que el vehículo de conducción de parada producirá mayor impacto, su técnica se encuentra en frente de la vehículo a una parada completa para soltar un freno y, a continuación, toque los frenos hasta que la hormigonera conducción parada de camiones.

3. El freno de emergencia para la fuerza del pedal del freno del vehículo, hace veinte años, cuando la mayoría sin dispositivo ABS, así que no recomendaría a los frenos completos, pero dos frenos independientes, para evitar bloqueo de las ruedas después de tomar la cola de bloqueo y direction.But ahora ya es una configuración estándar del sistema del vehículo ABS, por lo que si en caso de emergencia, debe ser fuerte el pedal del freno.

4. La suciedad o la arena flotante freno pavimento todavía hay un riesgo no sólo las carreteras del país, incluso la ciudad de pavimento de asfalto, como la construcción urbana en ambos lados de la carretera se puede acumular un poco de tierra o arena eluvial, esta vez debe ser cuidadoso para utilizar la operación del freno de emergencia.

5. Los días de lluvia en coche cuidadosamente usar el freno de emergencia con el vehículo configuración básica del sistema ABS, el fenómeno como el bloqueo de las ruedas significantly.Suggestions en los días de lluvia mejoró conducir, preste atención para controlar la velocidad del vehículo al mismo tiempo, el prudente uso del freno de emergencia.

6. Larga correr cuesta abajo al mismo tiempo el uso de freno motor durante mucho tiempo para usar los frenos, sistema de frenos afectará el rendimiento de frenado a causa de la fever.So, usted puede elegir de acuerdo a las condiciones del camino de engranajes de la transmisión en la cubierta, 2, 3, L (onda automática), o la cubierta, 2, 3, 1 cuadra (mano), no intervienen en la velocidad de uso del pedal del acelerador de control de frenado del motor.

7. Preste atención a cuando se enciende el método de funcionamiento de frenado bajo la dirección de los frenos, camiones hormigonera fácil perder el enfoque, por lo que debería estar listo para las esquinas con frenos totalmente para reducir speed.But si demasiado tarde deceleración, freno puede utilizarse de acuerdo a la situación briefly.Slippery curva del camino del freno de emergencia a los efectos, puede reducir la marcha tanque de oleaje, el frenado de desaceleración uso del motor.

8. Costillas carretera "," nota cóncavas y convexas situación "costillas" (carretera de tabla de lavar) o el camino de arena pavimento tiene muchos cóncava y convexa, camión mezclador de concreto a través de la rueda de ser suspendido por un instante, y luego el freno no sólo es fácil de generar bloqueo corto, y con tendencia a la dirección Rob, es posible utilizar el freno del motor.

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